危險品運輸車輛被稱為“流動炸彈”。確實，危運車輛一旦發生事故，小則車毀物毀，大則無法估量！所以，對于危運車輛安全一定要從嚴管理，不管是源頭還是途中還是甚至停車卸貨，都要嚴格要求，只有這樣才能更好的保證企業安全，貨物安全，社會道路交通安全。所以，2018年，為了更好的管理危運車輛，更好的保證企業安全和道路安全，危運車輛十條新政將會按時實施！作為危運司機我們每一個人都應該清楚的了解！

1、2018駕駛證消分新規3月1日起實施。

自今年3月1日起，凡是通過自助機、手機APP、網站等自助渠道辦理非現場處罰業務的駕駛人，需先通過"交管12123"手機APP進行實名注冊并綁定對應車輛，或通過交警處罰窗口進行面簽綁定。

這也就意味著

從2018年3月1日開始

通過自助渠道處理

非本人車輛的交通違法

必須先實名注冊并綁定對應車輛

并且只能處理綁定之后產生的交通違法

先違章再綁定扣分行不通

一輛車Z多可獲得4個駕駛證消分。

2、新的《機動車運行安全技術條件》即GB7258-2017在2018年開始實行。

GB7258是我國機動車國家安全技術標準的重要組成部分，是進行注冊登記檢驗和在用機動車檢驗、機動車查驗等機動車運行安全管理及事故車檢驗Z基本的技術標準，也是我國機動車新車定型強制檢驗、新車出廠檢驗和進口機動車檢驗的重要技術依據之一。

GB7258-2017增加了危險貨物運輸半掛車、三軸的欄板式和倉柵式半掛車的所有車輪應裝備盤式制動器的要求：汽車（三輪汽車除外）、摩托車（邊三輪摩托車除外）、掛車（總質量不大于750kg的掛車除外）的所有車輪應裝備制動器。 其中，所有專用校車和危險貨物運輸貨車的前輪和車長大于9m的其他客車的前輪，以及危險貨物運輸半掛車、三軸的欄板式和倉柵式半掛車的所有車輪，應裝備盤式制動器。還增加了部分危險貨物運輸車輛和半掛車應裝備空氣懸架的要求：總質量大于等于12000kg的危險貨物運輸貨車的后軸，所有危險貨物運輸半掛車，以及三軸欄板式、倉柵式半掛車應裝備空氣懸架。以及對氣體燃料專用裝置的安全防護也提出了明確規定：加氣量大于等于375升的氣體燃料汽車應該安裝導靜電橡膠拖地帶，拖地帶導體截面積應大于等于100平方毫米，且拖地帶接地端無論空、滿載應始終接地。同時多地國三車輛已禁行,嚴查車輛識別代號、車身反光標識。

3、開展柴油貨車超標排放專項治理

        推進污染防治取得更大成效,鞏固藍天保衛戰成果,老舊車淘汰提上日程,北京等城市甚至給出10萬元的補貼激勵,山東、天津等地則在今年啟動了部分國三貨車加裝DPF以實現環保升級的有關規定,深圳甚至還要求牽引車除外的國五重型柴油新車也要加裝DPF。

        根據《關于實施第五階段機動車排放標準的公告》,全國自2018年1月1日起,所有制造、進口、銷售和注冊登記的輕型柴油車,須符合國五標準要求。其中今年7月1日起,所有制造、進口、銷售和注冊登記的重型柴油車,均須符合國五標準要求。

        山東省人民政府辦公廳印發了《京津冀及周邊地區2017—2018年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》的實施細則。文件中著重強調了:自2018年1月1日起,達不到排放標準的國Ⅲ重型柴油營運貨車注銷車輛營運證!

        不僅是山東省,就連北京、廣州、成都、鄭州、深圳、太原等城市都在對國三車限行,環渤海港口也在對柴油貨車說“不”,整個北方六省都在加大貨車環保力度。

4、深化收費公路制度改革,降低過路過橋費用

       《國務院辦公廳關于進一步推進物流降本增效促進實體經濟發展的意見》中已明確提到:科學合理確定車輛通行收費水平,做好收費公路通行費營改增相關工作。油商之家,提供有溫度有態度的石化資訊。今年,政府工作報告中明確如上兩個任務,所有公路運輸企業和從業人員都可報以熱烈期待。

        9月20日交通部等十四個部門發布《促進道路貨運行業健康穩定發展行動計劃(2017-2020年)》,將研究推動總質量4.5噸及以下普通貨運車輛道路運輸證和駕駛員從業資格證。

        對于總質量4.5噸及以下普通貨運車輛的持有者,未來將不用再辦理運管部門核發的車輛道路運輸證和駕駛員從業資格證,只要有公安交管部門核發的行駛證和駕駛證即可。

5、異地年檢取消辦理委托檢驗手續

        為進一步深化機動車檢驗改革,從2018年1月1日開始,全國的貨車均可以進行異地年審了,并且不再需要開具委托書。在其中也特別指出了危險品運輸車、車輛運輸車、低平板半掛車除外,也就是說從今年開始跨省、市的異地年審不再需要辦理委托檢驗的手續。

6、車貸額度Z高發放比例將變為80%

        根據央行和銀監會聯合發布的《關于調整汽車貸款有關政策的通知》,自2018年1月1日起,自用傳統動力汽車貸款Z高發放比例為80%,商用傳統動力汽車貸款Z高發放比例為70%;自用新能源汽車貸款Z高發放比例為85%,商用新能源汽車貸款Z高發放比例為75%;二手車貸款Z高發放比例為70%。

7、2018年7月全面禁止不合規車輛運輸車通行

        根據交通運輸部、國家發改委、工信部、公安部、國家質檢總局2016年8月聯合印發的《關于進一步做好貨車非法改裝和超限超載治理工作的意見》,自2016年9月21日起,嚴禁雙排車輛運輸車進入高速公路;油商之家,提供有溫度有態度的石化資訊。2018年7月1日起,全面禁止不合規車輛運輸車通行,普及標準貨運車型。

8、2018年聯合治超將常態化、制度化

        2018年治超將有新變化,路政交警聯合治超執法將常態化、制度化,嚴格貫徹執法“十不準”,并確保全國各地治超執法標準統一。

全國落實“一超四罰”措施,推廣高速公路入口稱重勸返模式,推廣應用不停車稱重檢測系統。

9、2018年取消二級維護強制檢測

        中國道路運輸協會第五屆二次會員代表大會暨2017中國道路運輸年會上,交通運輸部公路科學研究院公路交通發展研究中心主任、研究員虞明遠解讀了《促進道路貨運行業健康穩定發展行動計劃(2018-2020)》,稱將簡化車輛檢驗與檢測,取消營業性貨運車輛二級維護強制上線檢測,由經營者自主確定二級維護周期,自行組織車輛維護。

10、各地對于國三標準車輛的限行以及淘汰補貼的規定

北京

        此前發布的北京市公安局公安交通管理局通告規定,自2017年9月21日起,北京全天禁止國Ⅲ排放標準柴油載貨汽車進入六環路(含)以內道路通行(持有相關部門發放的通行證和整車運送鮮活農產品的國Ⅲ排放標準柴油載貨汽車有兩年緩沖期);

        自2019年9月21日起,六環路(含)以內道路全天禁止所有國Ⅲ排放標準柴油載貨汽車(含整車運送鮮活農產品的國Ⅲ排放標準柴油載貨汽車)通行。

天津

        為改善天津市空氣環境質量,進一步降低高排放車輛污染,天津市自2018年2月1日起,禁止天津和外埠未加裝顆粒物捕集器DPF裝置(以下簡稱DPF)的國Ⅲ中型、重型柴油貨車進入外環線(含)以內區域道路通行。

        加裝DPF的天津國Ⅲ中型、重型柴油貨車進入外環線(含)以內區域道路通行的,應當遵守天津市對中型、重型載貨汽車的有關限行規定,并辦理相應通行證。

山東

        2017年9月26日,山東省人民政府辦公廳關于印發山東省落實《京津冀及周邊地區2017—2018年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》實施細則的通知。細則第18條對于國三貨車的管控做了新的要求,自2018年1月1日起,達不到排放標準的國Ⅲ重型柴油營運貨車將注銷車輛營運證。

深圳

        2017年10月1日起,深圳對外地號牌載貨汽車限行,新能源車不受此限制:工作日7時至10時,15時至20時,禁止非本市核發機動車號牌載貨汽車在全市道路通行。

河南

        2017年9月17日,鄭州市環境保護局規定,從2017年10月1日起,鄭州限制國三柴油貨車在市區四環以內道路行駛(拉運緊急物資(藥品等)、綠通、冷鏈不禁行)。

浙江

        此外,浙江杭州也推出了國三柴油車補貼細則,政府鼓勵國三車淘汰:杭州從2017年8月18日開始,對要淘汰國三柴油車進行補助政策,補助金額Z高可達4萬元,截止日期為2019年12月31日。