物流需求變了哪？

如今，經濟發展到了需求導向的時代。全世界的產能過剩，使供給無法主導經濟發展，所以要看需求的“眼色”。

中國物流學會常務副會長戴定一指出，“在溫飽問題基本解決的這個時代，人們的需求呈現差異化、多變化、快變化的主要特點。產品和服務已發展到體驗經濟時 期， 而體驗更是一個因人而異的價值觀。也就是說無論是產品和服務，就體驗而言不存在一樣的標準，一人一樣，需求就變得非常復雜，原來的生產方式已無法滿足新需 求。”

哪些物流車將Z火？

無疑，快遞和危冷品運輸成為增長Z快的物流，同時也是卡車廠家競爭Z激烈的市場。到底什么樣卡車在這兩個細分市場Z暢銷？

專家認為，車輛的大規模制造和大規模定制是該細分市場占據優勢廠家的Z大特點。理由是，“在快遞與危冷品運輸細分市場做得好的整車廠商，都非常了解客戶需求。比如，快遞車匹配小發動機、大車廂；而危冷品運輸則匹配不大的車廂、大馬力。”

結合中外運長航長期從事公路運輸經驗，相關人士對卡車生產企業提出了產品需求建議。首先，整車企業對物流企業的定制應根據不同的物流企業有所差別。其次， 整車 企業對某一個細分市場應該有特殊定制。第三，互聯網技術應用與車輛技術結合的越來越緊密，對貨運物流車來說物流公司內部系統和車輛系統對接是未來發展趨 勢。物流企業通過采集的車輛數據提高運營效率、降低運營成本，實現物流企業和制造企業的雙贏。第四，物流企業和生產制造企業應該共同研究汽車壽命全周期管 理。

同時，除了快遞和危冷品運輸市場，危險品運輸車市場也被各個整車企業垂涎。每年運輸總量為2億噸左右的危險品運輸占整個危化物流運輸50%份額，約占全國一半的運輸量。